Táto revízia pridáva definíciu a štandardy pre mikro-nízkorýchlostné{1}}čisto elektrické osobné vozidlá, pričom ich spravuje ako podkategóriu čisto elektrických osobných vozidiel. Stanovuje, že tento typ vozidla by nemal mať viac ako 4 sedadlá, dĺžku/šírku/výšku nepresahujúcu 3500/1500/1700 mm a pohotovostnú hmotnosť nepresahujúcu 750 kg. Pokiaľ ide o výkon, vyžaduje maximálnu rýchlosť nižšiu ako 70 km/h, dojazd najmenej 100 km, čas zrýchlenia z 0 km/h na 30 km/h najviac 10 sekúnd, rýchlosť stúpania najmenej 20 km/h pri sklone 4 % a rýchlosť stúpania najmenej 10 km/h pri sklone 12 %/h. Pokiaľ ide o hustotu energie batérie, vyžaduje si najmenej 70 Wh/kg.
Okrem toho, pokiaľ ide o bezpečnosť mikronízko{0}}rýchlostných čisto elektrických osobných vozidiel, návrh na pripomienkovanie tiež stanovuje jasné požiadavky v oblastiach, ako sú brzdné testy, nárazové testy a simulované nárazové testy batérie. Niektorí analytici poukazujú na to, že tento návrh na pripomienkovanie vytvorí novú kategóriu „mikroelektrických“ vozidiel, bude účinne regulovať kvalitu produktov mikronízko{2}}rýchlostných čisto elektrických osobných vozidiel, zohrá pozitívnu úlohu v zdravom rozvoji priemyslu mikroelektrických vozidiel a uľahčí ich komplexnú integráciu do systému riadenia motorových vozidiel z hľadiska výroby, predaja a používania, aby sa dosiahol cieľ zabezpečenia verejnej bezpečnosti.
